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ARTÍCULO 05 · LOGÍSTICA FRONTERIZA · 5 / 6

Puente de la Integración

Cómo cambia la logística fronteriza del este

La eficiencia no depende solo del puente terminado, sino de vehículos, horarios, condición de carga, aduana y retorno.

Para-kun
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¿Un nuevo puente hace automáticamente más rápida la logística?
Doctor Insight
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No. El cambio depende de quién puede cruzar, a qué hora y por cuál de los dos pasos. La operación es la clave.
01 · DE LA OBRA A LA OPERACIÓN

El Puente de la Integración comenzó por etapas

El puente conecta Presidente Franco con Foz do Iguaçu. Fue habilitado oficialmente para tránsito vehicular el 20 de diciembre de 2025 y comenzó con un plan piloto gradual. Desde el 3 de agosto de 2026 se ampliaron categorías de vehículos, servicios de pasajeros y horarios.

La cuestión central es cómo el Puente de la Integración y el Puente de la Amistad empiezan a combinarse según vehículo, carga, servicio, destino y horario.

02 · REGLAS DESDE AGOSTO

Cada tipo de operación tiene condiciones diferentes

Para cargas menores, el ingreso y salida en lastre utiliza el Puente de la Integración entre 7:00 y 19:00, mientras el retorno con carga se realiza por el Puente de la Amistad. La modalidad vecinal puede utilizar el Puente de la Integración entre 7:00 y 19:00 bajo las condiciones documentales correspondientes.

Determinados servicios de pasajeros en circuito cerrado y las líneas regulares internacionales utilizan el Puente de la Integración 24 horas. Para camiones vacíos, el horario es 20:30–5:00.

7:00–19:00cargas menores en lastrePuente de la Integración
retorno con cargacargas menoresPuente de la Amistad
7:00–19:00modalidad vecinalopción por Puente de la Integración
24 hservicios y líneas internacionales alcanzadosPuente de la Integración
20:30–5:00camiones vacíosPuente de la Integración
Nota de fuentes
Reestructurado para lectura en línea a partir del Artículo 05 aprobado v1.0. Fuentes principales: Presidencia, DNIT y MRE. Los horarios se revisarán nuevamente en cada actualización y no se cuantifican efectos logísticos no verificados.